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包頭北奔重汽配件與您分享制動管路包括鋼管和柔性軟管，用接頭連接到一起，作用是將從主缸取得的制動液傳遞到各個車輪制動器。管路泄漏會使得制動系出現(xiàn)故障，因此，制動管路是系統(tǒng)中相當重要的部件，注意檢查和維護.

　　在平時生活中要定期檢查其是否存有泄漏現(xiàn)象，保障其一直處于良好狀態(tài)，

　　檢查鋼管和軟管，保障車輛在運動時或轉(zhuǎn)向盤完全轉(zhuǎn)動到一側(cè)時，不會因為振動而與車輪或車身接觸。

　　檢查制動管路軟管是否有扭曲、磨損、開裂、隆起和老化等現(xiàn)象.制動管路即使出現(xiàn)小的損壞也須換新的。在平時的檢查時也要有嚴格的尺度標準，若發(fā)現(xiàn)管路彎曲、壓扁、堵塞，須換新件。

助力轉(zhuǎn)向是汽車上的一種增加舒適性的新技術，可以在駕駛員進行轉(zhuǎn)向的時候自動提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動強度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。平時應每天檢查助力轉(zhuǎn)向油管接頭是否漏油、破裂、磨損、扭曲等以及對助力油油面高度的檢查.

　　A其油面檢查高度的檢查方法：

　　將車放在平坦地面；啟動發(fā)動機，空擋狀態(tài)下轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤數(shù)次，使轉(zhuǎn)向油溫上升到50～60度；在怠速下轉(zhuǎn)動方向盤至左右極限位置數(shù)次；檢查發(fā)動機啟動后和停止后儲油罐的液面之差，若油面之差大于5毫米應進行排氣；熄火后若液面很快上升說明放棄不徹底；若系統(tǒng)內(nèi)有空氣，助力泵和控制閥會發(fā)出噪聲，這將降低油泵性能。

　　B換助力轉(zhuǎn)向油的方法：

　　用千斤頂支起前輪，車下防支撐凳或用舉升器將車輛舉升;用儲油罐上拆下回油管，用塞子堵住儲油罐;將回油管插到適當?shù)娜萜髦?拆開發(fā)動機高壓線，啟動發(fā)動機的同時反復轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置;待轉(zhuǎn)向油放盡后連接回油管，用卡子固定牢靠，儲油罐內(nèi)加入規(guī)定型號的助力轉(zhuǎn)向油;進行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放氣、

　　C對助力轉(zhuǎn)向其他放氣的方法：

　　拆開發(fā)動機高壓線分幾次啟動發(fā)動機，同時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤到極限位置5～6次，此時觀察包頭北奔重汽配件與您分享儲油罐中的油面，不能下降到儲油罐內(nèi)過濾器下端，應隨時加轉(zhuǎn)向油。若怠速狀態(tài)下放氣，有可能空氣被油吸收，因此在啟動時進行放氣。插好高壓線后啟動發(fā)動機。左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，直至儲油罐內(nèi)無氣泡，轉(zhuǎn)向盤在極限位置不超過10秒;確任轉(zhuǎn)向油是否混油，油面高度是否高于規(guī)定值;左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤時，檢查油面高度是否變化，若有變化應重新放氣。發(fā)動機熄火時油面突然上升，表面系統(tǒng)內(nèi)有空氣，；若系統(tǒng)內(nèi)有空氣，助力泵和控制閥會發(fā)出噪聲。

　　動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封性的檢查應在熱車時進行。以下步驟進行：

　　將轉(zhuǎn)向盤快速向左向右兩側(cè)至極限位置，并保持不動，此時可使系統(tǒng)內(nèi)壓力達到Z大值；

　　目測檢查轉(zhuǎn)向控制閥齒條密封轉(zhuǎn)向助力泵；

　　油管接頭是否有漏油現(xiàn)象，若有滲漏則應更換密封件；

　　檢查包頭北奔重汽配件儲油罐中是否缺少轉(zhuǎn)向助力油，若缺少應檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性是否完好；

　　若動力轉(zhuǎn)向器殼體中的齒輪條密封件不密封，助力轉(zhuǎn)向油液可能流入波紋管套里，此時應拆開轉(zhuǎn)向機構(gòu)，更換密封環(huán)。

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