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　如果剎車系統(tǒng)某一回路損壞，我們應(yīng)該開車去附近的維修點修理，以確定其它零件是否完好。為什麼要這么做？

　　我們來和北奔V3配件廠家學(xué)習(xí)一下剎車系統(tǒng)中的“保護”四回路保護閥，了解之后，我們就會知道，當剎車系統(tǒng)某一回路被破壞時，為什么不停下來！

　　四回路保護閥的工作原理。

　　按不同的應(yīng)用，四條并聯(lián)連接，氣壓同時充滿，或1.2回路先于3.4回路充氣。北奔V3配件有些模型的四回路保護閥都有旁通孔，以保障當一個回路失靈時，制動系統(tǒng)從0bar開始膨脹。

　　壓縮空氣從調(diào)節(jié)閥進入到四回路保護閥，經(jīng)過旁通孔(a,b,c,d)和單向閥(h,j,q,r)進入系統(tǒng)的四個循環(huán)。與此同時，在閥門(g,k,p,s)下還會產(chǎn)生壓力，當達到設(shè)定的開啟壓力(保護壓力)時，閥門就會打開，隔膜(f,i,o,t)再次克服了彈簧(e,m,n,u)的壓力，從而使其膨脹。在此基礎(chǔ)上，壓縮空氣經(jīng)21.22口流入行車制動系統(tǒng)的1回路儲氣筒和2回路儲氣筒，經(jīng)23.24氣道進入3.4回路。3回路向貨車緊急制動及停車制動系統(tǒng)供氣，也為掛車提供氣源。輔助制動系統(tǒng)采用四回路供氣。

　　四環(huán)保護閥(后簡稱四保閥)是由多個限壓式止回閥(一般四個)按照關(guān)系排布，并在位置上適當?shù)馗郊恿似溆嗟墓δ軝C構(gòu)，以實現(xiàn)商用車制動系統(tǒng)中的氣源供給，保障各回路獨立工作。

在制動系統(tǒng)中，若出現(xiàn)1圈或多圈失靈，則四回路可維持完整回路的制動氣壓。

　　如見前橋回路氣壓低(漏氣)，則其它回路仍可供氣，如見后橋回路氣壓沒，此時就要及時停車，利用制動效能，在安全地帶及時停車。

　　溫暖提示：北奔V3配件當四回路保護閥前橋損壞，其余回路仍能保持6.5壓力制動器壓力，剎車仍然有效！

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