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　　包頭北方奔馳配件車輛輪轂在轉(zhuǎn)向后能自動(dòng)回正，主要是由于轉(zhuǎn)向輪定位所起的作用，其中主銷后傾和主銷內(nèi)傾對(duì)轉(zhuǎn)向輪的自動(dòng)回正起到了決定性的作用。

　　后傾回正性與汽車速度相關(guān)，而主銷內(nèi)傾的回正性與車速幾乎無(wú)關(guān)。所以，汽車在高速行駛中后傾的正反作用較大，而低速行駛時(shí)主要依靠?jī)?nèi)傾來(lái)起正。

　　另外，在直線行駛時(shí)，偶然的碰撞導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輪偏轉(zhuǎn)的同時(shí)，還主要依靠主銷的內(nèi)傾來(lái)起正作用。

　　了解到這個(gè)原理后，內(nèi)蒙古包頭北方奔馳配件廠家分析五十鈴貨車方向盤不會(huì)自動(dòng)回正的原因。平心而論，這輛汽車的轉(zhuǎn)向輪定位有問(wèn)題。

　　那這些因素會(huì)影響轉(zhuǎn)向輪的位置嗎？轉(zhuǎn)向節(jié)銷平面軸承損壞，轉(zhuǎn)向節(jié)銷套磨損過(guò)大(我們常說(shuō)的“立軸”壞了)是常見(jiàn)的故障，轉(zhuǎn)向輪軸松動(dòng)或損壞，轉(zhuǎn)向節(jié)變形等。

　此外，前車弓斷裂，車弓中心螺釘斷裂，車弓螺釘過(guò)松，弓軸斷裂等都會(huì)引起前橋的串位，整個(gè)轉(zhuǎn)向輪定位完全改變，自然無(wú)法回正。這類故障均需拆裝。

　　另一種可能，包頭北方奔馳配件就是轉(zhuǎn)向節(jié)銷的軸承和套筒，轉(zhuǎn)向球頭零件均潤(rùn)滑不良，造成轉(zhuǎn)向輪回正阻力過(guò)大，這種情況下，方向盤無(wú)法進(jìn)行自動(dòng)回正。這時(shí)需對(duì)這幾個(gè)部分進(jìn)行潤(rùn)滑。要注意的是，當(dāng)為這些部分添加黃油時(shí)，要將輪子支撐起來(lái)，不然就打不進(jìn)去。

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