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　如果剎車(chē)系統(tǒng)某一回路損壞，我們應(yīng)該開(kāi)車(chē)去附近的維修點(diǎn)修理，以確定其它零件是否完好。為什麼要這么做？

　　我們來(lái)和北奔V3配件廠(chǎng)家學(xué)習(xí)一下剎車(chē)系統(tǒng)中的“保護(hù)”四回路保護(hù)閥，了解之后，我們就會(huì)知道，當(dāng)剎車(chē)系統(tǒng)某一回路被破壞時(shí)，為什么不停下來(lái)！

　　四回路保護(hù)閥的工作原理。

　　按不同的應(yīng)用，四條并聯(lián)連接，氣壓同時(shí)充滿(mǎn)，或1.2回路先于3.4回路充氣。北奔V3配件有些模型的四回路保護(hù)閥都有旁通孔，以保障當(dāng)一個(gè)回路失靈時(shí)，制動(dòng)系統(tǒng)從0bar開(kāi)始膨脹。

　　壓縮空氣從調(diào)節(jié)閥進(jìn)入到四回路保護(hù)閥，經(jīng)過(guò)旁通孔(a,b,c,d)和單向閥(h,j,q,r)進(jìn)入系統(tǒng)的四個(gè)循環(huán)。與此同時(shí)，在閥門(mén)(g,k,p,s)下還會(huì)產(chǎn)生壓力，當(dāng)達(dá)到設(shè)定的開(kāi)啟壓力(保護(hù)壓力)時(shí)，閥門(mén)就會(huì)打開(kāi)，隔膜(f,i,o,t)再次克服了彈簧(e,m,n,u)的壓力，從而使其膨脹。在此基礎(chǔ)上，壓縮空氣經(jīng)21.22口流入行車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的1回路儲(chǔ)氣筒和2回路儲(chǔ)氣筒，經(jīng)23.24氣道進(jìn)入3.4回路。3回路向貨車(chē)緊急制動(dòng)及停車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)供氣，也為掛車(chē)提供氣源。輔助制動(dòng)系統(tǒng)采用四回路供氣。

　　四環(huán)保護(hù)閥(后簡(jiǎn)稱(chēng)四保閥)是由多個(gè)限壓式止回閥(一般四個(gè))按照關(guān)系排布，并在位置上適當(dāng)?shù)馗郊恿似溆嗟墓δ軝C(jī)構(gòu)，以實(shí)現(xiàn)商用車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)中的氣源供給，保障各回路獨(dú)立工作。

在制動(dòng)系統(tǒng)中，若出現(xiàn)1圈或多圈失靈，則四回路可維持完整回路的制動(dòng)氣壓。

　　如見(jiàn)前橋回路氣壓低(漏氣)，則其它回路仍可供氣，如見(jiàn)后橋回路氣壓沒(méi)，此時(shí)就要及時(shí)停車(chē)，利用制動(dòng)效能，在安全地帶及時(shí)停車(chē)。

　　溫暖提示：北奔V3配件當(dāng)四回路保護(hù)閥前橋損壞，其余回路仍能保持6.5壓力制動(dòng)器壓力，剎車(chē)仍然有效！

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