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噴油器銅套損壞，是一些電控高壓共軌發(fā)動機常見的故障，這個故障也確實比較煩人，一旦噴油器銅套損壞，防凍液就會隨著柴油的回油管路進入油箱，造成防凍液和柴油混合，如果再遇上包頭北奔重卡配件油水分離器不給力，那么損壞噴油器、高壓油泵就指日可待了，那么我們該如何預(yù)防這個故障的發(fā)生呢？

銅套為啥老壞 冷卻液是關(guān)鍵

其實這已經(jīng)是一個老生常談的問題，很多卡友，特別是南方的卡友，因為用不著防凍液，在防凍液缺失以后，往往使用自來水來代替。這樣做短期內(nèi)看似沒什么問題，但是時間長了以后就會造成噴油器銅套和密封圈的損壞。

有些卡友說，我一直都是使用的防凍液啊，但是我的包頭北奔重卡配件銅套還是壞了，這又是為什么呢？這種情況一般來說，是在更換防凍液的時候買到假貨了，假防凍液和水一樣，也會對銅套及密封圈產(chǎn)生腐蝕，久而久之也會產(chǎn)生上面的故障。

冷卻液無故減少 及時檢查排除

當(dāng)我們發(fā)現(xiàn)冷卻液在無故的缺少，并且在外部找不到跑冒漏滴的情況下，就應(yīng)該及時進行檢查。判斷是否噴油器銅套是否損壞很簡單，首先看油箱里的油是否變渾濁，如果油箱里看不清，可以查看包頭北奔重卡配件濾清器的集水杯，那里能直觀的看到防凍液，如果發(fā)現(xiàn)里面有防凍液，那么基本可以判定，是你的噴油器銅套損壞了。

一般來說，包頭北奔重卡配件噴油器銅套是需要把缸蓋抬下來更換的，不過高手在民間，很多專修電控柴油機的高手，有自制工具，可以不用抬下缸蓋就能更換的。雖然有簡便方法，還是需要注意預(yù)防，畢竟修一次也是需要換不少錢的，弄不好噴油器再損壞，就更貴了。