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混泥土泵車(chē)施工作業(yè)中，發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫高或者水溫高是常見(jiàn)的現(xiàn)象。那么，當(dāng)遇到發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫同時(shí)過(guò)高時(shí),應(yīng)當(dāng)如何處置?

要想治好“發(fā)燒”的問(wèn)題，首先要找到泵車(chē)“得病”的原因：

水溫高

為什么會(huì)水溫高?

水箱的作用是散熱，原理是要通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇將熱力不斷導(dǎo)出。

水溫高的常見(jiàn)問(wèn)題：

1、節(jié)溫器卡死，打不開(kāi)了，這時(shí)水只能走小循環(huán)，不通過(guò)散熱器了。

2、水箱里面臟了，水不流暢，這可以用測(cè)溫槍檢測(cè)水箱上下的溫度，堵了下面溫度會(huì)很低。

3、風(fēng)扇轉(zhuǎn)速不夠，離合器故障。

4、包頭北奔重汽配件散熱器周邊的膠條壞損或沒(méi)有，這時(shí)會(huì)產(chǎn)生渦流，熱風(fēng)循環(huán)，不能達(dá)到冷卻效果。

5、對(duì)于第五點(diǎn)，大家容易忽略，就是會(huì)不會(huì)誤報(bào)警，傳感器壞了，這也有可能的，電腦是很木的，只看數(shù)據(jù)不看實(shí)情。

油溫高

油溫高和水溫高問(wèn)題相似，也有大小循環(huán)，只是不是通過(guò)節(jié)溫器，他有個(gè)回油單向閥，如果這個(gè)閥卡了，油溫會(huì)高，其他的和水溫一樣。

根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫同時(shí)過(guò)高的情況下，如果油、水?dāng)?shù)量足夠或欠缺不多，應(yīng)先降油溫、后降水溫，其中的原因絕對(duì)不是油比水貴。

1、油溫過(guò)高直接危害發(fā)動(dòng)機(jī)

所謂發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度過(guò)高，是指發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫、水溫超過(guò)90℃。由于熱脹冷縮的原理，在溫度提升后容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)間隙縮小，形成嚴(yán)重磨損或“拉缸”。

當(dāng)過(guò)度磨損產(chǎn)生的熱量超過(guò)散熱量時(shí)，軸瓦溫度就會(huì)上升，局部溫度達(dá)到鉛的熔點(diǎn)，軸瓦中的鉛和銅就會(huì)熔化，最終導(dǎo)致曲軸與軸承嚴(yán)重?zé)g或產(chǎn)生“瓦抱軸”，后果不堪設(shè)想。

因此，當(dāng)油和水的溫度同時(shí)過(guò)高時(shí)，應(yīng)當(dāng)先降油溫。

2、降油溫可減緩水溫升高的速度

包頭北奔重汽配件水箱存在的作用，就是降低發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫。降油溫通常采用“降負(fù)荷，低轉(zhuǎn)速”的方法。這時(shí)，冷卻液雖然在高溫零件處熱交換的時(shí)間長(zhǎng)，但水流速度減緩了，延長(zhǎng)了散熱時(shí)間。同時(shí)，又由于負(fù)荷減少、轉(zhuǎn)速降低，各運(yùn)動(dòng)機(jī)件摩擦產(chǎn)生的熱量也相應(yīng)減少。

所以，降油溫不但可以減少發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱量，而且，可以間接地減少冷卻液吸收的熱量，從而也可以減緩水溫升高的速度。

3、油溫是影響油壓的主要因素之一

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)油溫過(guò)高時(shí)，不但使耗油量增加(滲漏、蒸發(fā)、燃燒)，而且影響機(jī)油質(zhì)量，包頭北奔重汽配件使發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)件摩擦表面的油膜不易形成和保持，造成主油道油壓不能建立，從而加劇機(jī)件磨損。

而水溫對(duì)油壓的影響必須通過(guò)油溫才能實(shí)現(xiàn)。所以，具有一定的間接性，需要一定的時(shí)間。

4、先降水溫對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)主軸油道油壓建立影響大

眾所周知，降水溫一般是采取“降負(fù)荷，高轉(zhuǎn)速”的方法。當(dāng)轉(zhuǎn)速過(guò)高時(shí)，就會(huì)增大活塞連軒組的慣性力和離心力，使曲軸軸承的負(fù)荷加大。

同時(shí)，軸頸與軸瓦的相對(duì)摩擦速度也會(huì)增大，使單位時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量增加，機(jī)油泵油量下降，大量的機(jī)油從主油道內(nèi)被甩出，從而導(dǎo)致各機(jī)件摩擦表面因無(wú)足夠的潤(rùn)滑油而加劇磨損，油溫會(huì)進(jìn)一步上升。

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