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卡車在行駛過(guò)程中往往需要改變行駛方向，讓車輛按照駕駛員的意愿行駛到目的地。改變車輛行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，影響車輛行駛安全。包頭北方奔馳配件廠家建議我們?cè)谌粘ｑ{駛中發(fā)現(xiàn)方向盤變重，轉(zhuǎn)向靈敏度下降，很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)出了問(wèn)題。

　　什么是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

　　讓我們了解什么是轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)。包頭北方奔馳配件轉(zhuǎn)向動(dòng)力可以幫助駕駛員調(diào)整汽車的方向，降低駕駛員撞擊方向盤的力強(qiáng)度。目前，卡車上常見的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械液壓動(dòng)力系統(tǒng)，主要由液壓泵、油管、壓力流體控制閥組成，V傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油罐等。這種輔助方式是將部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助力，使輪胎轉(zhuǎn)向。

　　包頭北方奔馳配件由于無(wú)論車輛是否轉(zhuǎn)向，機(jī)械液壓動(dòng)力都需要大大消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，人們?cè)跈C(jī)械液壓動(dòng)力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，開發(fā)了節(jié)能的電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并在之前的基礎(chǔ)上安裝了電子控制單元，可以根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出理想的轉(zhuǎn)向輔助力。現(xiàn)在越來(lái)越多的重型卡車開始組裝電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　當(dāng)助力系統(tǒng)的某一部分出現(xiàn)故障時(shí)，轉(zhuǎn)向操作的舒適性和靈活性就會(huì)喪失，從而增加駕駛員的體力消耗，遇到危險(xiǎn)時(shí)無(wú)法及時(shí)調(diào)整方向。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題有這些原因

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　?、谝簤河筒蛔悖喝绻麑⑥D(zhuǎn)向助力泵與心臟進(jìn)行比較，則液壓油為血液，以維持整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。液壓油的缺乏不僅會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，而且會(huì)使系統(tǒng)的其他部件無(wú)法達(dá)到足夠的潤(rùn)滑效果，并有異常噪音和磨損。

　　③液壓油變質(zhì)或油中有雜質(zhì):液壓油有使用期限。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，很容易導(dǎo)致液壓油變質(zhì)，油粘度增加。然后管道內(nèi)油流緩慢，影響系統(tǒng)工作性能，影響轉(zhuǎn)向助力效率，甚至損壞助力泵。

　?、芤簤汗艿乐杏锌諝?儲(chǔ)油罐缺油，油封密封性差或更換液壓油時(shí)操作不正確，會(huì)導(dǎo)致助力系統(tǒng)中有空氣進(jìn)入。如果液壓油中有空氣，傳遞扭矩時(shí)會(huì)不穩(wěn)定。比如轉(zhuǎn)彎時(shí)助力系統(tǒng)工作動(dòng)力中斷，方向盤轉(zhuǎn)向不連貫，所以轉(zhuǎn)向助力裝置中不允許有空氣。

　?、轂V芯堵塞：濾芯長(zhǎng)時(shí)間不保養(yǎng)更換，會(huì)造成堵塞。濾芯堵塞時(shí)，液壓油循環(huán)不暢，回油壓力增大，方向沉重，導(dǎo)致轉(zhuǎn)向輸入端油封漏油等故障。

       *免責(zé)聲明:轉(zhuǎn)載內(nèi)容均來(lái)自于網(wǎng)絡(luò)，如有異議請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系，本網(wǎng)將予以刪除。

卡車在行駛過(guò)程中往往需要改變行駛方向，讓車輛按照駕駛員的意愿行駛到目的地。改變車輛行駛方向的機(jī)構(gòu)稱為轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，影響車輛行駛安全。包頭北方奔馳配件廠家建議我們?cè)谌粘ｑ{駛中發(fā)現(xiàn)方向盤變重，轉(zhuǎn)向靈敏度下降，很可能是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)出了問(wèn)題。

　　什么是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)

　　讓我們了解什么是轉(zhuǎn)向動(dòng)力系統(tǒng)。包頭北方奔馳配件轉(zhuǎn)向動(dòng)力可以幫助駕駛員調(diào)整汽車的方向，降低駕駛員撞擊方向盤的力強(qiáng)度。目前，卡車上常見的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是機(jī)械液壓動(dòng)力系統(tǒng)，主要由液壓泵、油管、壓力流體控制閥組成，V傳動(dòng)帶、儲(chǔ)油罐等。這種輔助方式是將部分發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出轉(zhuǎn)化為液壓泵壓力，對(duì)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)施加輔助力，使輪胎轉(zhuǎn)向。

　　包頭北方奔馳配件由于無(wú)論車輛是否轉(zhuǎn)向，機(jī)械液壓動(dòng)力都需要大大消耗發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，人們?cè)跈C(jī)械液壓動(dòng)力的基礎(chǔ)上進(jìn)行了改進(jìn)，開發(fā)了節(jié)能的電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　該系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向油泵不由發(fā)動(dòng)機(jī)直接驅(qū)動(dòng)，而是由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，并在之前的基礎(chǔ)上安裝了電子控制單元，可以根據(jù)車輛的行駛速度、轉(zhuǎn)向角度等信號(hào)計(jì)算出理想的轉(zhuǎn)向輔助力。現(xiàn)在越來(lái)越多的重型卡車開始組裝電子液壓動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。

　　當(dāng)助力系統(tǒng)的某一部分出現(xiàn)故障時(shí)，轉(zhuǎn)向操作的舒適性和靈活性就會(huì)喪失，從而增加駕駛員的體力消耗，遇到危險(xiǎn)時(shí)無(wú)法及時(shí)調(diào)整方向。

轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)問(wèn)題有這些原因

　?、?a class="key_tag" href="http://m.allinonbusiness.com" style="box-sizing: border-box; background-color: transparent; color: rgb(102, 102, 102); text-decoration-line: none; margin: 0px; padding: 0px; border: 0px; outline: none;" target="_blank">轉(zhuǎn)向助力泵損壞：轉(zhuǎn)向助力泵是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的力源，在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中產(chǎn)生高壓，驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)向器轉(zhuǎn)向。如果助力泵故障，不能為系統(tǒng)提供正常的工作壓力，那么方向盤的旋轉(zhuǎn)就會(huì)很困難。

　　②液壓油不足：如果將轉(zhuǎn)向助力泵與心臟進(jìn)行比較，則液壓油為血液，以維持整個(gè)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。液壓油的缺乏不僅會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向困難，而且會(huì)使系統(tǒng)的其他部件無(wú)法達(dá)到足夠的潤(rùn)滑效果，并有異常噪音和磨損。

　　③液壓油變質(zhì)或油中有雜質(zhì):液壓油有使用期限。如果長(zhǎng)時(shí)間不更換，很容易導(dǎo)致液壓油變質(zhì)，油粘度增加。然后管道內(nèi)油流緩慢，影響系統(tǒng)工作性能，影響轉(zhuǎn)向助力效率，甚至損壞助力泵。

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