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包頭北奔重卡配件助力轉(zhuǎn)向是汽車(chē)上的一種增加舒適性的新技術(shù)，可以在駕駛員進(jìn)行轉(zhuǎn)向的時(shí)候自動(dòng)提供轉(zhuǎn)向力，從而減輕駕駛員的轉(zhuǎn)向勞動(dòng)強(qiáng)度，而助力轉(zhuǎn)向油就是加注在助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)里面的一種介質(zhì)油，起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖的作用。平時(shí)應(yīng)每天檢查助力轉(zhuǎn)向油管接頭是否漏油、破裂、磨損、扭曲等以及對(duì)助力油油面高度的檢查.

　　A其油面檢查高度的檢查方法：

　　將車(chē)放在平坦地面；啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，空擋狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)數(shù)次，使轉(zhuǎn)向油溫上升到50～60度；在怠速下轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)至左右極限位置數(shù)次；檢查發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后和停止后儲(chǔ)油罐的液面之差，若油面之差大于5毫米應(yīng)進(jìn)行排氣；熄火后若液面快速上升說(shuō)明放棄不徹底；若系統(tǒng)內(nèi)有空氣，助力泵和控制閥會(huì)發(fā)出噪聲，這將降低油泵性能。

　　B替換助力轉(zhuǎn)向油的方法：

　　用千斤頂支起前輪，車(chē)下防支撐凳或用舉升器將車(chē)輛舉升;用儲(chǔ)油罐上拆下回油管，用塞子堵住儲(chǔ)油罐;將回油管插到適當(dāng)?shù)娜萜髦?拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的同時(shí)反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)到極限位置;待轉(zhuǎn)向油放盡后連接回油管，用卡子固定牢靠，儲(chǔ)油罐內(nèi)加入規(guī)定型號(hào)的助力轉(zhuǎn)向油;進(jìn)行轉(zhuǎn)向系統(tǒng)放氣、

　　C對(duì)助力轉(zhuǎn)向其他放氣的方法：

拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)高壓線分幾次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)到極限位置5～6次，此時(shí)觀察儲(chǔ)油罐中的油面，不能下降到儲(chǔ)油罐內(nèi)過(guò)濾器下端，應(yīng)隨時(shí)加轉(zhuǎn)向油。若怠速狀態(tài)下放氣，有可能空氣被油吸收，因此在啟動(dòng)時(shí)進(jìn)行放氣。插好高壓線后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)，直至儲(chǔ)油罐內(nèi)無(wú)氣泡，轉(zhuǎn)向盤(pán)在極限位置不大于10秒;確任轉(zhuǎn)向油是否混油，油面高度是否高于規(guī)定值;左右轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤(pán)時(shí)，檢查油面高度是否變化，若有變化應(yīng)重新放氣。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)油面突然上升，表面系統(tǒng)內(nèi)有空氣，；若系統(tǒng)內(nèi)有空氣，助力泵和控制閥會(huì)發(fā)出噪聲。

　　動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)密封性的檢查應(yīng)在熱車(chē)時(shí)進(jìn)行。以下步驟進(jìn)行：

　　將轉(zhuǎn)向盤(pán)快速向左向右兩側(cè)至極限位置，并保持不動(dòng)，此時(shí)可使系統(tǒng)內(nèi)壓力到Z大值；

　　目測(cè)檢查轉(zhuǎn)向控制閥齒條密封包頭北奔重卡配件轉(zhuǎn)向助力泵；

　　油管接頭是否有漏油現(xiàn)象，若有滲漏則應(yīng)替換密封件；

　　檢查儲(chǔ)油罐中是否缺少轉(zhuǎn)向助力油，若缺少應(yīng)檢查轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的密封性是否完好；

　　若動(dòng)力轉(zhuǎn)向器殼體中的齒輪條密封件不密封，包頭北奔重卡配件助力轉(zhuǎn)向油液可能流入波紋管套里，此時(shí)應(yīng)拆開(kāi)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，替換密封環(huán)。

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